Wer sein E-Auto \u00f6ffentlich laden m\u00f6chte, hat es nicht immer einfach, insbesondere weil das Kartellamt nicht durchgreift und die \u201eWild-West Mentalit\u00e4t\u201c der Ladestromanbieter unterbindet. Jetzt hatte die Stadt eine wilde Idee und hat die BEG Kraichgau ins Boot geholt. \u201eB\u00fcrgerenergiegenossenschaft\u201c h\u00f6rt sich toll an und wird auch gegen\u00fcber den \u201eEnergieriesen\u201c besonders hervorgehoben mit \u201e100% \u00d6kostrom aus B\u00fcrgerhand\u201c.<\/p>\n
Klar, EnBW setzt mehr auf \u00d6kostrom-Schnellader und versorgt schon einige Parkpl\u00e4tze von Superm\u00e4rkten damit. Elektra, Pfalzwerke und Tesla Supercharger findet man ebenfalls in der Peripherie von Schwetzingen. Aber warum macht man aus den Langsamladern in der Stadt keine Schnellader? Da ist der Wagen in einer halben Stunde tats\u00e4chlich voll aufgeladen. Ok, man k\u00f6nnte sich fragen, die AC-S\u00e4ulen sind alt, aber intakt, warum sollte man sie verschrotten? Da kommt der \u201eB\u00fcrgerstrom von B\u00fcrgern\u201c vielleicht gut an, denkt der Verwaltungsbeamte.<\/p>\n
Nein, es wird da jetzt wahrscheinlich weniger geladen, denn bei EnBW kostet es mit Ladekarte auf dem Messplatz 51 Cent beim Schnellader. Der \u201eB\u00fcrgerstrom\u201c aber kostet bei 22 Kilowattstunden mit der Kreditkarte bezahlt, jeweils 74 Cent. Dabei muss das E-Auto aber zwei Stunden ausharren und versperrt den Ladeplatz. Jede weitere Minute kostet extra und das Einstecken des Ladekabels wird mit einem Euro berechnet. F\u00fcr einen Verbrenner \u00fcbersetzt hie\u00dfe das: Man kommt an der Tankstelle an, der Tankwart springt raus, kassiert einen Euro Trinkgeld, damit man den R\u00fcssel in den Tank reinhalten darf. Danach tankt man mit dem Druck einer alten Wasserleitung, es tr\u00f6pfelt also nur und muss dann, weil es so lange dauert f\u00fcrs Warten eine Extraabgabe zahlen!<\/p>\n
Wenn die Stadt wirklich etwas zur Energiewende beitragen will, soll sie von mir aus die alten AC-Lader behalten, aber dann den Strom f\u00fcr \u201eB\u00fcrger-\u00d6kostrom\u201c subventionieren. Ein Preis, wie im Kaufland von 29 Cent w\u00e4re angebracht \u2013 aber bitte f\u00fcr eine Ad-hoc Ladung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wer sein E-Auto \u00f6ffentlich laden m\u00f6chte, hat es nicht immer einfach, insbesondere weil das Kartellamt nicht durchgreift und die \u201eWild-West Mentalit\u00e4t\u201c der Ladestromanbieter unterbindet. Jetzt hatte die Stadt eine wilde Idee und hat die BEG Kraichgau ins Boot geholt. \u201eB\u00fcrgerenergiegenossenschaft\u201c h\u00f6rt sich toll an und wird auch gegen\u00fcber den \u201eEnergieriesen\u201c besonders hervorgehoben mit \u201e100% \u00d6kostrom … <\/p>\n